功能性罩面技术应用

沥青路面罩面按使用功能分为普通型罩面、防水型罩面和抗滑层罩面三种。罩面是一种沥青混凝土磨耗层技术，主要适用于高等级沥青或水泥路面的破损消除、原有路面的平整度恢复等预防性养护和轻微病害的矫正性养护。

沥青罩面层通过不断地应用实践，在发展过程中根据不同的时期设计方法也有着不同的表现形式。2002年NovaChip以经济适用性及安全、环保和舒适的优异性能被引入中国，随之受到业界的重视，迅速在河南、广东、湖南等几个地区得到应用。

1 工程实例

某段路自1996年12月28日建成通车以来，随着路面使用年限的增加，交通量增长以及自然环境的影响，沥青路面逐渐出现了不同程度的损坏，主要病害为横向裂缝、纵向裂缝、微表处脱皮、桥头跳车、抗滑指标相对较差等，高速公路服务水平下降，行车舒适受到影响。因此，需对该高速公路制定合理的沥青路面养护维修方案，及时恢复其路面技术状况。

2 施工工艺及控制要点

NovaChip技术对原路面只是起到排水、降噪等效果，属于表面功能层，并不改变原路面结构承载能力，所以该技术并不适合所有的路面养护维修等，相对原路面结构破坏严重的，特别是因路基沉降、荷载等造成的结构性破坏，应慎重考虑NovaChip超薄磨耗层技术。

2.1 路面清扫

NovaChip在施工之前需对原路面进行清扫，可采用机械清扫加人工配合的方式，对原路面路基沉降等结构性破坏的，要先对原路面进行结构性补强处理后再统一进行磨耗层施工。如果原路面污垢严重，如有泥土等，要用高压水枪清理干净，待原路面风干后才能进行施工。

2.2 施工机械设备配置

NovaChip采用改性乳化沥青喷洒与混合料摊铺同步施工，间隔不超过5s，设备在传统设备上包含了乳化沥青储存罐、喷洒、计量系统等部分，能做到一次性摊铺成型，紧跟其后的碾压设备只需配置一台12t双钢轮压路机和32t胶轮压路机即可，胶轮压路机的使用根据现场实际摊铺效果确定。

2.3 施工控制要点

因NovaChip施工采用的是半封闭式交通，路上过往行车成为了严重的安全隐患，所以在施工之前，技术人员必须做好详实的可行性施工组织设计和安全紧急预案，确定好人员分工，定人定岗，责权分明。组织配属工人、车队等人员熟悉施工路线及现场，并进行安全技术交底会，做好监理、业主、交管部门的沟通协作。

（1）混合料拌和。

NovaChip混合料的拌合，必须对拌合机设备进行清理、检查、维修和保养，对计量系统和除尘系统进行校核确认，拌合时严格按照生产配合比进行拌合控制。沥青的加热温度不高于170℃，混合料拌合温度应控制在180～190℃之间，出厂温度不低于170℃，废弃温度在190℃。湿拌时间不低于40s，避免沥青混合料出现结团、花白料，影响施工质量。

（2）混合料运输。

NovaChip沥青混合料最大粒径不超过13.2mm，在运输过程中不能够实行传统意义的车辆满载运行，为确保施工质量，要严格控制混合料的出厂温度，对运输车辆加盖保温膜等措施，尽可能实行车辆到场路线距离最短化，减少运输时间，避免温度过量散失。保持现场运输车辆不少于两辆才能施工。

（3）混合料摊铺。

NovaChip沥青混合料摊铺，特种改性乳化沥青的喷洒温度应在60～80℃，C型混合料，改性乳化沥青理想喷洒量约为1.00L/m2；B型混合料，理想的摊铺量约为0.85L/mm2；A型混合料，改性乳化沥青理想的喷洒量约为0.70L/mm2。摊铺温度控制在150～170℃，在改性乳化沥青喷洒后摊铺，间隔不超过5s，热沥青混合料摊铺在所有改性乳化沥青喷洒表面上，并由电加热的振动熨平板进行熨平，为严格控制平整度质量，摊铺过程应保持连续摊铺，不得出现停机。摊铺过程中需随时抽测跟踪松铺厚度，一般间隔在50m，每断面检测3处，厚度过厚过薄时及时对摊铺机进行调整。如遇到局部漏掉等情况，配属工人及时清理整平。

超薄磨耗层碾压工艺简单，常以静态方式进行，需用12t左右的双钢轮压路机在路面温度降至120℃之前进行静态碾压两遍。碾压完成后压路机不能静止停留在刚刚摊铺好热沥青混合料表面上。

（4）接缝处理。

NovaChip施工纵缝接缝方式采用冷接缝搭接工艺，前一段铺筑路面与新铺筑搭接宽度不少于5cm，碾压时顺着摊铺方向跨缝碾压，保证接缝处紧密、平顺。在遇到伸缩缝、原路面出处需做横向接缝时，要对原路面进行铣刨处理，并将铣刨处清洗干净，风干后涂抹改性乳化沥青，横接缝也是采用冷接缝方式处理，做到紧密、平顺、不跳车。

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